| 1 主题内容与适用范围 本标准规定了平板玻璃架式集装器（简称集装架）的术语、分类、规格尺寸和重 量、技术要求、试验方法和检验规则。 本标准适用于国内运输和储存平板玻璃用的集装架。 2 引用标准 GB 4457.3 机械制图 字体 GB 5183 叉车货叉尺寸 3 术语 3.1 集装架 集装架是平板玻璃专用集装器具的一种类型，属运输包装器具，它应具以下条件： a.架体由底座、靠板、侧挡及夹紧装置等构件组成的架式结构，不设置维护壁板； b.结构上具有足够的强度， 满足使用要求； c.适于在多种运输方式中运输，在中途转运时，可直接换装； d.设有便于装卸和搬运的固定装置； e.便于玻璃的装满和卸空； f.具有不小于0.5m[3]的容积或不小于1000kg的总重量。 3.2 尺寸和容积 3.2.1 外部尺寸：包括永久性附件在内的集装架外部的最大长、宽、高尺寸。 3.2.2 内部尺寸：按最大内接矩形六面体确定的长、宽、高净空尺寸。 3.2.3 容积：内部尺寸（即内部尺寸的长、宽、高）的乘积。 3.3 重量 3.3.1 自重：包括永久性附件在内的空架重量，以T表示。 3.3.2 载重：集装架内装载玻璃的最大容许重量，以P表示。 3.3.3 总重：自重和载重的合计重量，以R表示。 4 分类 4.1 集装架按结构特点分为3种类型： a.固定式集装架：集装架无论在载货或未载货状态下，其外形及其所占的体积 均固定不变； b.折叠式集装架：空架时，架体的主要构件可折叠存放，使用时再展开成架； c.拆解式集装架：空架时，架体的主要构件可拆解成若干部分存放，使用时再组 装成架。 4.2 集装架型号标记 集装架型号标记由三部分内容组成，标记示例如下： 玻璃集装架 GDL 18×86×16-3t GB/T 6382.1 │ │ │ │ │ └───(3) │ │ │ └────────────(2) │ └─────────────────────(1) (1)名称部分：用中文名称表示。 (2)技术特性部分：用汉语拼音字母及阿拉伯数字标示，包括４项内容： a.前二字为集装架结构类型代号，如GD（固定型），ZD（折叠型），CJ （拆解型）……。 b. 第三字为集装架型式代号，为L(L式)，A（A式），H（H式）……。 c. 前一组数字为集装架外部尺寸长×宽×高的前二位有效数值，如18×86×16 (1800×860×1650)，22×86×18（2250×860×1850），……。 d.集装架总重，以阿拉伯数值加“t”标示，如3t,4t，……。 (3)标准号部分：包括标准号和顺序号。 5 重量与尺寸 5.1 重量 5.1.1 集装架的重量以总重(R)表示。 5.1.2 集装架重量系列采用1.25t,2.5t,3t,4t,5t共五种。 5.2 规格尺寸 集装架外部尺寸，玻璃垛最大厚度见图１和表１。 表１ 项目 1.25 参数 重量，t 长(L) 1600 1800 1800 2000 2250 2250 2450 2650 2650 偏差 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 外部尺寸 宽(W) 550 860 860 860 860 860 860 860 860 mm 偏差 0 0 0 0 0 0 0 0 0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 高(H) 1400 1450 1650 1850 1850 2050 2050 2050 2250 偏差 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 ±3.0 玻璃垛最大厚度 350 550 540 520 520 510 510 510 500 mm 6技术要求 6．1一般要求 6．1．1固定式集装架 6．1．1．1集装架应满足本标准所规定的各项试验要求，且零部件完整、质量合格。 6．1．1．2集装架及包装辅助材料须保持干燥、清洁，与玻璃直接接触的防震缓冲材 料及包装辅助材料对玻璃应无腐蚀作用及其他有害影响。 6．1．1．3集装架结构应便于人工或机械进行玻璃装架或出架，不得有妨碍操作的突 出零部件。 6．1．1．4集装架的起落和移动应便于搬运机械作业。 6．1．1．5具有堆垛功能的集装架，必须设有堆垛定位装置，在规定许可的码垛层数 情况下，应稳定牢固、安全可靠，便于堆垛操作。 6．1．2折叠式集装架 6．1．2．1满足本标准6．l．1的各项要求。 6．1．2．2可折叠的部件与架体的联接必须牢固可靠。 6．1．2．3折叠后架体外形规整，结构整体性强，便于堆垛存放、搬移和运输。 6．1．2．4折叠或展开成架时，操作简便、安全、快捷，无阻卡现象。 6．1．3拆解式集装架 6．1．3．1满足本标准6．l．l的各项要求。 6．1．3．2可拆解部件必须设有与架体紧固联结的装置，且便于操作和检查。 6．1．3．3拆解后的部件，应能完整地成组存放，零部件不易丢失，便于管理和运输。 6．1．3．4拆解或组装成架时，操作简便、安全、快捷，无阻卡现象。 6．1．3．5可拆解的零部件应具有良好的互换性。 6．1．4集装架标记内容和位置见附录A。 6．2外部尺寸偏差 集装架外部尺寸偏差应符合表1的规定。 6．3构件及强度要求 6．3．1玻璃靠板、底座垫板 6．3．1．1集装架的玻璃靠板须向后倾斜，且靠板与底座的玻璃垫板间的夹角为直角。 6.3.1.2 玻璃靠板向后倾斜角度为4°、4.5°、5°、5.5°、6°，具体值按计文件 确定。 6.3.1.3 玻璃靠板的平面应平整，间距100mm范围内平面度误差不得大于0.5mm；整个 平面度总误差；靠板长度小于或等于1800mm时，不得大于2mm，靠板长度大于1800mm 时，不得大于3mm。 6.3.1.4 底座玻璃垫板上表面应平整，平面度总误差不得大于3mm。 6.3.2 玻璃夹紧装置 玻璃的夹紧装置必须安全可靠、操作方便、调节灵活，无阻卡现象。 6.3.3 叉槽 集装架必须设有叉槽，叉槽尺寸应满足GB 5183的要求，叉槽要纵向完全贯通架底 结构，并在叉槽两端铺设底板。叉孔的中心距必须与相应吨应的叉车货叉的中心距相适 应。 6.3.4 焊接 集装架的焊接必须坚固，焊缝平整，高度符合设计文件要求，不得有虚焊、熔孔、 裂缝等缺陷，并清除焊渣。 6.3.5 起吊装置 集装架的起吊装置，除有特殊要求外，应设于集装架上部的同一水平面上。 6.3.6 防震缓冲配件 a.安装在玻璃靠板、底座垫板、端挡板上的防震缓冲配件，其厚度的选用及材料的 物理、化学性能均应符合设计文件要求。 b.安装在架体上（包括靠板、底座垫板、端挡板、玻璃夹紧装置等）的防震缓冲配 件必须牢固、可靠，与钢板粘接强度不得低于防震缓冲材料本身的抗拉强度。 6.3.7 油漆 涂漆前将集装架所有表面除锈去污，并涂以防锈底漆，涂漆要求泽牢固，颜色按用户 要求确定，所用油漆的性能应符合设计文件规定。 6.3.8 强度和刚度 集装架按7.3条进行各项试验，其强度和刚度应符合表２规定。 表２ 试验项目 残 余 最大应力值 挠曲率 残 余 标准值 变形量 MPa ％ 挠曲率 可开启部件 指标 mm％ 堆码试验 〈2 〈材料许用应力 起吊试验 〈2 〈材料许用应力 叉举试验 〈2 〈材料许用应力 抗弯试验 〈材料许用应力 〈0.1 〈0.3 偏载试验 〈2 〈材料许用应力 不平地试验 〈材料许用应力 开启关闭灵活 6.3.9 防震缓冲效果评定 集装架按7.4条进行试验后，出现下述情况之一时为不合格。 a.架体外形及结构：有影响使用的永久性变形或畸变； b.焊缝：有开裂或脱落； c.叉槽：有影响叉车工作的变形； d.可开启侧挡的开启、关闭；有阻卡现象； e.玻璃夹紧装置：有影响使用的变形或畸变，操作时有阻卡现象； f.折叠、拆解式集架的铰接件、联结件等各零配件：有损伤；操作有阻卡现象； g.防震缓冲装置或防震缓冲配件：已不能保护玻璃。 7 试验方法 7.1 外部尺寸 将空集装架置于水平地面上，用精度为0.1mm的钢尺，依次测量集装架长、宽、高 的最大外部尺寸。 7.2 平面度 将待测靠板或底座垫板支撑在平板上，调整待测表面最远3点，使其与平板等高， 按一定布点，用精度为0.01mm的量具测量。 7.3 强度和刚度试验 7.3.1 总则 a.集装架的试验载荷应模拟玻璃实际装载情况进行，试验所用的模拟重物其本身不 应是重量大的构件，并须作到均匀分布； b.在下列各项试验中，所规定的试验载荷数值均已考虑了集装架在使用中可能承受 的动载荷和静载荷，在试验中不应再附加其他载荷。 7.3.2 堆码试验 将两个相同型号的集装架在坚硬的平台上堆码二层，每个架内装入1.8R-T的载荷，堆 码24h，检测下层集装架架底结构和各角柱的受力和变形情况。 试验简图如图２。 7.3.3 起吊试验 架内装入2R-T的载荷，吊索与铅垂线呈45°，四角平稳起吊。集装架吊起后，悬吊 5min，再平稳放下。观察架体变形情况并检测架底梁结构受力和变形情况。 试验简图如图３。 7．3．4叉举试验 架内装入1．25R－T的载荷，用两根模拟叉齿伸人叉槽支撑架体，模拟叉齿的有 效长度应不小于3／4叉槽长度，支撑5min后，观察和检测架底梁受力及变形情况。 试验简图如图4。 7．3．5抗弯试验 将支撑梁放置在坚固的水平台上，集装架四个角柱，对称置于支撑梁上、在架 内装入1．5P的截荷，停留5min，卸去载荷，观察和检测底梁受力和挠曲情况。 试验简图如图5。 7．3．6偏载试验 在架内装入1．8R－T的载荷，并向左（或向左）偏移40mm，停留5min，检测架 底梁，角柱结构的受力及变形情况。 试验简图如图6。 7．3．7不平地试验 在架内装入1P的载荷，使集装架处于3点支承、1点悬空的状态（可开启端的左右 底角悬空各试一次），垫块厚度为50mm。检查可开启的侧挡是否可以自由开关。此项 试验在架主或承运单位要求时进行。 试验简图如图7。 7．4防震缓冲试验 7．4．1总则 a．为检验集装架在正常运输、装卸、储存过程中的防震缓冲效果，应进行防震 缓冲试验。试验项目包括：棱跌落试验、角跌落试验和公路、铁路运输试验； b．准备作防震缓冲试验的集装架应符合6．3，1－6．3．8的有关规定，并按正 常方式装入玻璃。试验的具体项目可根据架主或承运单位要求确定。 7．4．2棱跌落试验 将集装架置于坚硬的水泥地面上，将一条底棱垫起离地面100－150mm，提起对面 的底棱达到预定高度（见表3），然后突然释放，跌落于水泥地面上，每底棱各跌落2 次，观察和检测防震缓冲效果。 试验简图如图8。 7.4.3 角跌落试验 将集装架置于坚硬的水泥地面上，将底角①垫起离地面100mm，将底角②垫起离地面 200mm，抬高底角④达到预定高度（见表３），然后突然释放，跌落于水泥地面上，依次 将架底四个角各跌落２次，观察和检验防震缓冲效果。 试验简图如图９。 表３ 跌落高度 集装架总重量R 流通条件类别 Ⅰ Ⅱ 跌落高度，mm 1001-2000250 200 2001-5000200 150 注：流通条件类别Ⅰ、Ⅱ级按下述情况划分。 Ⅰ级：装卸次数多，作业条件差的情况。 Ⅱ级：装卸次数较少，作业条件较好的情况。 7.4.4 公路运输试验 将完整满装的集装架置于汽车中后部，按正常装车方式固定，并使试验总负荷为该 试运汽车载重量的1/2-2/3。汽车在三级公路的中级路面上行驶，车速为25-40km/h， 试验次数不少于2次，每次不少于400km，检验防震缓冲效果。 7.4.5 铁路运输试验 将完整满装的集装架置于火车车箱内，试验总负荷不限，集装架的长度方向与火车 运行方向相同，按正常方式运输，运距不少于1000km，且不少于2次车辆编组。检验防震 缓冲效果。 8 检验规则 8.1 检验分类 8.1.1 出厂检验：检验项目为6.1-6.3.7所包括的技术要求。 8.1.2 型式检验：检验项目为第６章所包括的全部技术要求。 有下列情况之一时，应进行型式检验： a.新型集装架或者集装架转厂生产的试制定型鉴定； b.正常生产后，如果结构、材料、工艺有较大改变，可能影响集装架性能时； c.正常生产时，每３年定期进行一次检验； d.集装架生产厂长期停产后，恢复生产时； e.出厂检验结果与型式检验有较大差异时； f.用户提出要求进行型式检验时； g.国家质量监督机械提出型式检验要求时。 8.2 抽样与组批规则 8.2.1 对6.3.1进行抽样检验，检查水平、合格质量水平、抽样方案见表４。 表４ 检查水平 一般检查水平Ⅱ 合格质量水平(AQL) 2.5 批量范围 样本大小 合格判定数 不合格判定数 只 只Ac Re 150-280322 3 281-500503 4 501-1200 805 6 注：批量范围小于150只时，按批量范围150-280进行抽样检验。批量范围大于1200 只时，可分成若干批，分别进行抽样检验。 8.2.2 对6.1条，6.3.2-6.3.7条进行全数检验。 8.2.3 对6.3.8和6.3.9条从批量中随机抽取2只进行检验。 8.3 判定规则 8.3.1 抽样检验中，若不合格品数小于或等于合格判定数，则该批集装架该项合格，若 不合格品数大于或等于不合格判定数，则该批集装架不合格。 8.3.2 全数检验中，若有一项不合格，则该批集装架不合格。 8.3.3 对6.3.8-6.3.9条，若２只集装架都合格，则该批集装架该项合格，若有１只集 装架不合格，则该批集装架不合格。 8.3.4 当上述各项全部合格时，则该批集装架合格。附录A 平板玻璃集装器具——集装架标记内容和位置 （补充件） A1标记内容和位置 A1．1集装架的型号标记 位置：（1）前上横梁前面 （2）上横梁前面 A1．2集装架使用单位名称 位置：（1）后上横梁后面 （2）上横梁后面 A1．3集装架顺序号（简称架号） 位置：（1）后上横梁后面，底座两端头 （2）上横梁后面，底座两端头 A1．4集装架总重、自重 位置：前下横梁 A1．5集装架制造厂名称及出厂日期 位置：后下横梁 A1．6集装架上标有“小心轻放，严禁冲撞”字样 位置：立柱上 A2标记字体 标记字体应符合GB4457．3的规定，着色与架体颜色对比要鲜明。 A3标记尺寸 标记字体高度为50mm，字体符合A2条规定。 A4标记内容也可用铭用固定在架底梁前部 注：（1）标记位置中，（1）为H型集装架，（2）为L型、A型集装架。 （2）集装架顺序号采用五位数字，如某厂100号架表示为00100。 附加说明： 本标准由国家建筑材料工业局提出。 本标准由国家建筑材料工业局蚌埠玻璃工业设计研究院负责起草。 本标准主要起草人：侯永泰、丁玉祥。 |
